美航母高調(diào)抵日，被解放軍偵察船“搶鏡”，與此同時，福建艦進入指定位置，全新艦載戰(zhàn)斗機就位。

最近，美國海軍的“華盛頓”號航母闊別9年后重返日本，這引起了美國媒體和官員的廣泛關注。

美司令稱，這艘航母以全新的現(xiàn)代化技術重返，象征美國在西太平洋地區(qū)的威懾力和對地區(qū)安全的承諾。

這種言論還不是最夸張的，美國駐日大使伊曼紐爾表示，中國應該對“華盛頓”號感到震驚，因為這艘航母的能力比9年前大大提升了。

伊曼紐爾的這番言論聽起來似乎有點自吹自擂，因為中國顯然不會因為一艘美國航母的回歸而感到震驚。

更何況，“華盛頓”號在此次返回日本之前，經(jīng)歷了長達6年的大修和3年的升級，而這些過程并非一帆風順。由于種種問題和延誤，比如供應鏈中斷、新冠疫情等，讓這艘航母的改造計劃變得異常漫長。

值得注意的是，美國海軍的航母輪換制度頗為不尋常。在航母進行大修時，艦上的水兵并沒有假期休息，反而需要繼續(xù)留在船上。

雖然按理說他們的日常生活應該由造船廠接管，但實際上仍舊由海軍負責。然而，海軍高層對這些水兵的生活狀況常常采取“不聞不問”的態(tài)度，這讓水兵們在惡劣的條件下掙扎。

正因如此，在“華盛頓”號大修期間，曾發(fā)生多起水兵自殺事件，造成11人死亡。據(jù)一些匿名爆料者透露，他們的居住環(huán)境惡劣如施工現(xiàn)場，需要忍受高噪音、糟糕的通風，以及頻繁的斷水斷電。

這使得伊曼紐爾對“華盛頓”號的吹捧顯得格外諷刺，因為很難想象這樣一艘經(jīng)歷了如此多波折的航母能有多少耀眼的提升。

至于伊曼紐爾所說的“中國應該感到震驚”更像是一個笑話。當“華盛頓”號抵達日本時，不遠處就有一艘中國的電子偵察船。

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以日媒的話來說，這艘船早已在“華盛頓”號前往日本的途中跟隨左右，并顯然做好了充分準備。電子偵察船對于美國海軍來說是一大麻煩，因為它們能夠收集美國軍艦的電磁信號，并進行大范圍的海域監(jiān)視。

近年來，中國的電子偵察船頻頻出現(xiàn)在美國與亞太盟友的聯(lián)合軍演中，甚至幾次被拍到“搶鏡”，迫使美軍宣傳部門不得不將這些船只從照片中裁剪掉。

因此，伊曼紐爾關于“中國震驚”的言論不僅未能引起中國的擔憂，反而只讓人感覺尷尬而已。

在美國航母抵達日本的幾周前，我國的“福建艦”航母已到達指定位置，艦載航空兵部隊已完成最終準備。

中國海軍的第三艘航母“福建艦”又出海了，這已經(jīng)是它的第五次試航。這一次試航看點滿滿，因為如果一切順利，“福建艦”很可能會迎來第一次艦載機上艦彈射試驗，這可是中國海軍的一大步。

首先，我們注意到，這次“福建艦”的海試距離上次回港已經(jīng)有近兩個月了，比前幾次間隔時間要長。這說明什么?這只能說明，這次的試驗科目更復雜，需要更充分的準備和調(diào)試，不僅對裝備要求高，對人員狀態(tài)的要求也非常嚴格。

關于航母的行程，根據(jù)11月22日中國海事局發(fā)布的通告顯示，渤海的一部分海域?qū)⑦M行軍事演習，持續(xù)到12月1日。

這一地區(qū)此前就曾是“福建艦”的試航之地，因此可以合理推測，“福建艦”可能還會在這里進行一些關鍵性的測試。

說到這里，就不得不提一下“福建艦”這艘航母的特殊之處。與中國海軍前兩艘航母不同的是，“福建艦”采用了彈射起飛系統(tǒng)，而不是滑躍起飛。

這意味著什么呢?這意味著從技術上講，它能讓艦載機輕松攜帶更多燃料或武器起飛，無疑提升了航母的作戰(zhàn)能力。

而就在珠海航展上，國產(chǎn)殲15T艦載戰(zhàn)斗機和殲15D電子戰(zhàn)機都已經(jīng)亮相，顯示出海軍艦載航空兵部隊正在積極為“福建艦”做準備。這些先進飛機的亮相，似乎都在為即將到來的艦載機融合試驗做最后的倒計時。

“福建艦”的設計也有些獨特，比如說它的噸位更大，艦島尺寸縮小，并且對傾斜甲板的角度進行了微調(diào)。

對于艦載機的飛行員來說，需要多次抵近飛行才能熟悉這些新特性。這些改動需要飛行員不斷練習，確保他們能夠在實戰(zhàn)中做到精準著艦。

從目前情況來看，中國海軍有很大可能性在這次“福建艦”的海試中完成首次艦載機融合試驗。

對于海軍來說，這是一個多代人共同努力的結(jié)果，是幾十年來的心愿終于要成為現(xiàn)實的關鍵時刻。