地鐵婁山關(guān)路站的換乘通道曾讓不少網(wǎng)友吐槽，因?yàn)椴捎谜就鈸Q乘的方式，“不僅換乘距離長，還要被日曬雨淋”。

因此，地鐵族們都很期待這個換乘通道能早日得到改善。

好消息來了，繼2號線婁山關(guān)路站站廳10月7日完成改造并投入使用后，今天（12月31日）起，婁山關(guān)路站換乘通道工程也竣工投用！

該通道投用后，乘客換乘從地面轉(zhuǎn)入地下，換乘步行距離由原來的400米縮短為320米，換乘時(shí)間也將由原來的約15分鐘縮短為9分鐘左右。

從地面到地下，2、15號線換乘便捷煥新出發(fā)

由于規(guī)劃線位調(diào)整等歷史原因，2號線與15號線婁山關(guān)路站的換乘，需要通過5號口先出站，向東行走400米至2號線4號口再次進(jìn)站，易受日曬雨淋的天氣影響，給乘客出行帶來了一定的不便。如今歷時(shí)169天，兩座車站之間改建地鐵通道已完成，較原計(jì)劃提前完成項(xiàng)目建設(shè)。

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換乘通道在平均寬度僅10米左右的通道內(nèi)確保無障礙電梯、空調(diào)系統(tǒng)、衛(wèi)生間（含第三衛(wèi)生間）等服務(wù)設(shè)施按照最新標(biāo)準(zhǔn)予以配置。同時(shí)，在設(shè)計(jì)中，充分融合了天山路、婁山關(guān)路的商業(yè)、休閑、生活等元素，以及結(jié)合地域人文環(huán)境和周邊建筑美學(xué)特征，為市民便捷出行的同時(shí)提供更多“美的享受”。

特別提示

目前，因巴黎春天天山店與換乘通道連接部分空間的商業(yè)升級改造尚在進(jìn)行中（預(yù)計(jì)2025年3月開通），婁山關(guān)路站換乘通道內(nèi)與商場的聯(lián)通口暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)進(jìn)出站功能。在此期間，乘客可從地鐵婁山關(guān)路站其他出入口進(jìn)出商廈。

網(wǎng)友得知消息表示非常驚喜！“終于不用出站換乘了”

驚喜還不止這些，另有2條線的施工也有新進(jìn)展。

20號線一期東段及東延伸工程

正式開工

昨天（30日）上午，上海軌道交通20號線一期東段及東延伸工程在張楊北路站正式開工建設(shè)。

根據(jù)規(guī)劃，軌交20號線分為四部分進(jìn)行建設(shè)。

20號線一期西段

（金昌路至上海馬戲城）

20號線一期東段

（上海馬戲城至共青森林公園）

20號線一期東延伸段

（共青森林公園至新園路）

20號線遠(yuǎn)期延伸段

（新園路向東延伸）

上海軌道交通20號線一期線路圖

之前，在2022年底開工建設(shè)的是20號線一期工程西段，起始于普陀區(qū)金昌路站，途經(jīng)真如副中心和大寧地區(qū)，至靜安區(qū)的上海馬戲城站。

昨天開工的東段及東延伸工程，全長約21公里，將途經(jīng)靜安、虹口、楊浦和浦東4個行政區(qū)。在設(shè)置的14個車站中，可與5條上海已開通運(yùn)營的地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘。

5座換乘站分別為涼城路站（與19號線換乘）、江灣鎮(zhèn)站（與3號線換乘）、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站（與18號線換乘）、三門路站（與10號線換乘）、嫩江路站（與8號線換乘）。

15號線南延伸奉賢段新進(jìn)展

記者從軌交15號線南延伸推進(jìn)工作辦公室了解到，軌交15號線施工也有新進(jìn)展！

目前，在建的東方美谷站一期維護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成，預(yù)留站西閘公路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)即將封閉。

軌交15號線縱貫上海南北，途徑9個高校3個國家級科創(chuàng)園區(qū)，可與10多條軌交實(shí)現(xiàn)換乘，與虹橋、浦東兩大門戶樞紐、市中心、其他新城交通聯(lián)系，可實(shí)現(xiàn)一次換乘，一小時(shí)到達(dá)。

未來南延伸段建成開通后，將服務(wù)東方美谷產(chǎn)業(yè)園區(qū)、奉賢新城核心區(qū)及紫竹高新區(qū)等功能區(qū)，構(gòu)建奉賢新城與主城區(qū)之間的快速聯(lián)系通道！

上海地鐵通知：

全網(wǎng)首末班車時(shí)刻表已更新！

此外，隨著上海市域機(jī)場線啟動，上海地鐵全網(wǎng)首末班車時(shí)刻表也隨之更新。

來源：新聞坊綜合上海地鐵shmetro、浦東發(fā)布、上海奉賢